Volkswagen Eos (Фольксваген Эос)
Volkswagen Eos — это успешный дебют компании в очень «тесном» сегменте купе-кабриолетов с жестким верхом. Большая стоимость автомобиля не стала преградой для его высокой популярности. Не последнюю роль в этом сыграла индивидуальная, запоминающаяся внешность кабриолета Eos, его проработанный и грамотно скомпонованный салон, а также высокий уровень оснащенности новейшими системами: от эффективного климат-контроля до ESP и системы помощи при торможении. Заслуживает похвалы и механизм работы складной крыши, которая после нажатия кнопки появляется над головой водителя и пассажира всего за 25 с.
Кабриолет — это всегда дерзкая динамика езды, это чувство лидерства и индивидуализм, что и доказывает Volkswagen Eos.
Комплектации Volkswagen Eos
| # | Комплектация | В продаже: новых / с пробегом | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.2 V6 AT + Баллы: 244 | - / - | кабриолет | 3,2 бензин | 250 л.с. | А6 | передний | 53 840 $ |
| 2 | 3.2 V6 AT + + Баллы: 244 | - / - | кабриолет | 3,2 бензин | 250 л.с. | А6 | передний | 54 343 $ |
| 3 | 3.2 V6 AT Баллы: 225 | - / - | кабриолет | 3,2 бензин | 250 л.с. | А6 | передний | 47 900 $ |
| 4 | 2.0 TFSI AT Баллы: 221 | - / - | кабриолет | 2,0 бензин | 200 л.с. | А6 | передний | 41 081 $ |
| 5 | 1.4 FSI MT Баллы: 214 | - / - | кабриолет | 1,4 бензин | 160 л.с. | М6 | передний | 34 892 $ |
| 6 | 2.0 TFSI MT Баллы: 207 | - / - | кабриолет | 2,0 бензин | 200 л.с. | М6 | передний | 37 743 $ |
Фотографии Volkswagen Eos
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
Автомобильные новинки 2012 года
В ближайшие 12 месяцев будут представлены многочисленные автомобильные новинки. Вас ожидает многообразие новых агрегатов и растущее количество концептов
В чем преимущества дизельного двигателя?
Рост цен на горючее, и в особенности на дизельное топливо, давно привлекает всеобщее внимание, и вокруг дизельных технологий не стихают споры. В то же время сторонники "дизеля" приводят ряд аргументов в его пользу.
Автоматика «старт-стоп»: экономим топливо грамотно
Автоматика «старт-стоп» автоматически выключает двигатель при каждой остановке и снова включает для продолжения движения. Мы решили разобраться, как это работает.
Автоматическая коробка передач: достоинства и недостатки
Хотя надежность автоматических коробок передач и стала гораздо выше, среди агрегатов автомобиля они остаются самыми уязвимыми.
Вариатор: в чём он выигрывает у механики и автомата?
Как правило, механическая коробка легкового автомобиля имеет пять скоростей, автоматическая – до восьми, а вариатор – бесконечное множество. Итак, что же это такое – вариатор, и в чем его преимущество перед механикой и автоматом?
Будущее полного привода: тенденции развития
Прогресс электрификации автомобиля создает абсолютно новые возможности для полного привода. В то же время и традиционные системы еще не исчерпали свой потенциал. Мы сделали обзор современных тенденции полного привода.
Разнообразие автомобильного света
Сначала фары были галогеновыми, потом ксеноновыми, би-ксеноновыми, а теперь стали светодиодными. Оставленный без внимания несколько десятилетий автомобильный свет в последние годы развивается быстрее, чем автолюбители успевают понять, что происходит. Мы решили прояснить ситуацию и пролить свет на существующие варианты.
Разновидности подушек безопаcности
Нужно отдать должное автопроизводителям: они не только делают автомобили мощнее и быстрее, но и заботятся о безопасности пассажиров. После ремня самым знаковым изобретением стала подушка безопасности. С момента своего появления она эволюционировала в несколько разновидностей. Autoexpert.in.ua систематизировал информацию и оказалось, что существуют даже подушки безопасности для таза...
Турбина с изменяемой геометрией
Турбина с изменяемой геометрией избавила дизельный двигатель от пресловутой «турбоямы». Идея, заложенная в конструкцию, настолько проста, что могла бы прийти в голову даже школьнику...
Топливная система Common Rail
Современный дизельный двигатель стал очень экономичным, тяговитым и динамичным. Это стало возможным благодаря прямому впрыску с электронным управлением. Некоторые знания о том, как работает эта система, помогут Вам избежать неприятностей с двигателем.
Разработка сайта